| Параметр | Ценить |
|---|---|
| EAN | Four trillion fifty five billion six hundred twenty six million seven hundred forty thousand nine hundred four |
| Заказ ключей | One million sixty eight thousand three hundred ninety |
| (Рисунки) | |
| Ключевые продажи | XWBADC - |
| Жизнь (Замок) | > 10000 cycles of load |
| Упаковочный цех | 100 pcs |
| (Размеры) | 185 mm ±10 mm (End of cable compacted 8 mm) |
| (Блокировка привода) | You will find information about hazardous substances in the manufacturer's declaration in the "Downloads"tab |
| ETIM 6.0 (eCl@ss) | EC002898 |
| ETIM 7.0 (eCl@ss) | EC002898 |
| Материал (Дизайн) | Plastic |
| Длина кабеля (замка) | 0.5 m |
| Исполнительная документация (чертежи) | Connection by screw protection cap in the rear |
| eCl@ss 9.0 (Рейтинг) | Twenty seven million one hundred forty four thousand seven hundred six |
| (Индивидуальные водители) | IP54 (with protective cap; see accessories) |
| Проектирование трубопровода (монтаж) | Standard |
| Система запирания (Материал) | Lock in a state connected with an actuator interlock |
| Минимальный объем заказа | 100 pcs |
| Наблюдение (чертежи) | Game with a frame and protective cover |
| Тип изделия (чертежи) | Game made up of refuelling infrastructure, framework and protective cap for charging with alternating current (AC) electric vehicles, compatible with charging connectors for infrastructure |
| Замок натяжения (Материал) | 12 V |
| Режим зарядки (рисунки) | Mode 3, case B |
| Цветной корпус (для монтажа) | black |
| Стандартная нагрузка (чертежи) | Type 2 |
| Соответствует требованиям китайского стандарта RoHS (блокировка привода). | Space of time for the intended use (FEUP): 10 years; |
| REACh SVHC (блокировка привода) | Lead 7439-92-1 |
| Обнаружение блокировки (материала) | existing |
| (Механические характеристики) | max. 10 mm (wall Mount, front, to use the actuator to lock) |
| Индивидуальный водитель N (Размеры) | BU |
| Глубина (Определение продукта) | 76.2 mm |
| Индивидуальные габариты водителя (CP) | WH |
| Индивидуальный водитель CS (Размеры) | RD |
| Индивидуальный водитель L1 (Размеры) | |
| Индивидуальный водитель L2 (Размеры) | BK |
| Индивидуальный водитель L3 (Размеры) | GY |
| Индивидуальные параметры водителя (габариты) | GN/YE |
| Заблокирован максимальный текущий двигатель (блокировка) | 1 To |
| Типичный ток двигателя, блокировка (блокировка) | 0.2 To |
| Типичный блок питания двигателя (блокировка) | 12 V |
| Комнатная температура (обслуживание) (Замок) | -30 °C ... 50 °C |
| Вес единицы товара (без упаковки) | 564,000 g |
| Ширина (Определение продукта) | 75 mm |
| Максимальная высота над уровнем моря (для индивидуальных водителей) | 5000 m (above sea level) |
| Высота (Определение продукта) | 96 mm |
| Стандарты/технические характеристики (чертежи) | IEC 62196-2 |
| Рекомендуемый период адаптации (блокировка) | 600 ms |
| Циклы работы от сети (электрические характеристики) | > 10000 |
| Максимальное время пребывания в помещении с блокировкой питания (замком). | 1000 ms |
| Усилие вставки (электрические свойства) | < 100 N |
| Длина кабеля (Определение продукта) | 0.18 m |
| Индекс защиты (для отдельных водителей) | IP44 (inserted) |
| Тип кабеля (Определение изделия) | Individual drivers |
| Блокировка привода DiagramStates (Чертежи) | |
| Сила разделения (электрические свойства) | < 100 N |
| Количество фаз (условия окружающей среды) | Three |
| Механическая разблокировка аварийного (материального) устройства | existing |
| Примечание о типе соединения (чертежи) | Connection set, not separable |
| Конструкция кабеля (Определение изделия) | 5x 6,0 mm2 + 2x 0.5 mm2 |
| Габариты сверла (Определение изделия) | 60 mm x 60 mm |
| Габаритные размеры (чертежи) | |
| Пауза во времени после входного или выходного пути (блокировка) | 3 s |
| Комнатная температура (обслуживание) (для индивидуальных водителей) | -30 °C ... 50 °C |
| Тип нагрузки (ток) (условия окружающей среды) | AC three-phase |
| Мощность максимальной нагрузки (в зависимости от условий окружающей среды) | 22 kW |
| Поверхность материала контактов (конструкция) | Ag |
| Максимальная толщина стенки (механические характеристики) | max. 50 mm (Mounting on rear wall, maximum specification standards for charging connectors for infrastructures) |
| Количество силовых контактов (в зависимости от условий окружающей среды) | 5 (L1, L2, L3, N, PE) |
| Максимальное напряжение для обнаружения замка (Lock) | 30 V |
| Количество сигнальных контактов (в зависимости от условий окружающей среды) | 2 (CP, PP) |
| Возможный диапазон напряжения питания двигателя (блокировка) | 9 V ... 16 V |
| Номинальный ток силовых контактов (в зависимости от условий окружающей среды) | 32 To |
| Номинальное напряжение силовых контактов (в зависимости от условий окружающей среды) | 480 V AC |
| Контактная информация актуальна (в зависимости от условий окружающей среды). | 2 To |
| Контактная информация: номинальное напряжение (условия окружающей среды) | 30 V AC |
| Диаметр крепежного отверстия (механические характеристики) | 7,00 mm (ø) |
| Возможные варианты монтажа (механические характеристики) | Mounting on back wall |
| Отдельные витки резьбы привода блокируются (Размеры) | BU/RD |
| Тип передачи сигналов (условия окружающей среды) | Modulation of duration of impulses |
| Блокировка привода положения при монтаже (механические характеристики) | In the upper center |
| Примечание о типе подключения (условия окружающей среды) | Connection set, not separable |
| Температура окружающей среды (хранение/транспортировка) (для отдельных водителей) | -40 °C ... 80 °C |
| Ограничения положения при монтаже (механические характеристики) | Just tilt the front from 0 to 90 degrees as possible, see figure |
| Соединение защитной крышки винтом (механические характеристики) | only possible on the back side |
| Схема. Обнаружение зарядного разъема для инфраструктуры (чертежи). | |
| Схема соединения. Расположение штифтов конструкции грузового отсека (чертежи). | |
| Схема. Толщина задней стенки для настенного монтажа (макс. 50 мм, с защитной заглушкой Phoenix Contact макс. 22 мм) (Чертежи) | |
| Схема подключения. Фронтальное крепление осуществляется с помощью защитной заглушки на задней стороне. Фронтальный монтаж возможен только при снятии фиксатора привода. Поэтому мы рекомендуем использовать электрическую зарядную инфраструктуру без предварительно установленной защелки привода (EV-T2M3SE-...E0..., например, 1621729). Соединительный винт защитной заглушки из ассортимента принадлежностей (EV-T2SC) возможен только с задней стороны. Толщина стенки не должна превышать 10 мм. Рамка жалюзи, вставляемая спереди, должна совпадать с плоской стороной стенки корпуса и полностью окружать электрическую зарядную инфраструктуру. (Чертежи) |
Технические характеристики и данные о производительности
Руководство по установке и эксплуатации